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SDS隧道射流風機

簡要描述:

SDS隧(sui)道射(she)流風機(ji)采用技術工(gong)藝所研制開發的新產品(pin),其外殼由美國(guo)進口機(ji)床旋(xuan)壓(ya)翻邊成形(xing),葉(xie)輪段內壁經金加工(gong),既保證(zheng)機(ji)殼的同軸度和強度,又保證(zheng)葉(xie)片徑(jing)向間隙,表面涂裝(zhuang)處理,外形(xing)美觀及(ji)防腐(fu)性(xing)能優良。

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SDS隧道射流風機

一、SDS隧道射流風機圖片視頻

注:視(shi)頻(pin)只有電腦端(duan)能(neng)看

 

二、SDS隧道射流風機概述

內(nei)置(zhi)鼠籠全封閉(bi)式射流通(tong)風(feng)機配套電機,并設法蘭安裝(zhuang)盤,電機絕緣(yuan)等(deng)(deng)級(ji)為(wei)H級(ji),防腐(fu)等(deng)(deng)級(ji)為(wei)IP55。其風(feng)量大(da)小(xiao)可(ke)以通(tong)過改變葉片數和葉片角度來(lai)(lai)滿足要(yao)(yao)求。對(dui)于噪聲要(yao)(yao)求高場合,可(ke)增加消(xiao)聲器(qi)來(lai)(lai)減(jian)少其噪聲。

   隧道式(shi)通(tong)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)分單向射(she)(she)流風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)SDS和雙向射(she)(she)流風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)SDS(R)二種(zhong)通(tong)風(feng)(feng)(feng)形式(shi),SDS(R)型(xing)隧道射(she)(she)流風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)有電子式(shi)和機(ji)(ji)械式(shi)二種(zhong)切換(huan)方(fang)式(shi),可在30秒鐘內正反轉切換(huan)到(dao)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)額定轉速。

該風機各項性(xing)能(neng)指標及耐腐蝕、可靠性(xing)、經(jing)濟性(xing)等技術、質量要求(qiu)和經(jing)濟指標完適(shi)應水利大壩(ba)工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

說(shuo)明:單(dan)向式風機型(xing)(xing)號(hao)為SDS,可逆式風機型(xing)(xing)號(hao)為SDS(R)

例1:SDS-6.3-2P-4-4°表示(shi)直徑(jing)為630mm的射流風(feng)機,轉速(su)2900rpm,4葉片(pian),安裝角(jiao)4°。

例2:SDS(R)-6.3-2P-4-4°表(biao)示直(zhi)徑為630mm的可(ke)逆式(shi)射(she)流風機,轉速2900rpm,4葉(xie)片,安裝角4°

 

 

圖(tu)紙技術要(yao)求參考

三、使用狀(zhuang)況說明

   在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎工程建設中、其空氣質量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統而言,要保持良好的空氣質量,否則對人體有害,如圖說明。
隧道通風系統設計和產品選型依據
交通隧道原則上可分為三類:即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。
常規運行及緊急狀態下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統之間協調并充分發揮作用的環控系統。
A 機械系統:通風、消防’、排污 B 動力系統:供電、輸配電、緊急電力 
C 燈光系統:通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統:、無線電、計算機終端
E 交通系統:燈光、信號、標志、監視 F 控制系統:交通狀況和設備狀況和設備運行狀況的監控
隧道通風系統可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。
1 縱向通風系統:這是zui基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉射流風機。將風機安裝在隧道頂部或側面,可二個方向全面通風,以達到雙向通風或控制煙霧; 若隧道較長則必須附加送、排風豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風方式。
2 全橫向通風系統:沿隧道方向設置送、排風道,新風集中從風亭采集,排風集中從風塔排除,一般將送風道設置在路面以下,排風道設置在車道上部,送風道與排風道每隔一定間距設有送、排風口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風,由此抽出煙霧。
3 半橫向通風系統:該系統又可區分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式,一般采用排風型半橫向通風方式,新風從洞口進入,排風相似全橫向通風系統。
4 隧道通風系統應考慮的因素:
A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質量 E 安全因素 F 緊急狀態下的保證措施
上述因素經濟綜合后確立*化方案
5、隧道通風系統通風機數量、機號選擇的因素:
A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量(車輛密度、時速)
C 風力負荷(隧道長*寬*高) D 廢氣排放(車齡、數量)
E 發生火警時的應急措施

四、參數

1.SDS單向射流式隧道風機參數(shu)

 

2.SDS(R)雙向可逆式隧道射流風機參數(shu)

 

 


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